为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制常采用()。

A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电

B.正常照明电网是经主变压器给照明负载供电

C.应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电

D.弱电网是向导航设备、无线通讯设备和报警系统供电

A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电

B.正常照明电网是经主变压器给照明负载供电

C.应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电

D.弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电

A.起动备用机组

B.先查明故障原因

C.立即向电网送电

D.更换主开关后，再向电网供电

A.应急发电机一般安装在机舱内

B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有

C.对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10分钟

D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的

A.提高电压

B.提高功率因素

C.提高供电电流

A.企业申请

B.政府批准

C.市场竞争形成

D.以上说法均不正确

船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的目的是______。

A.有利于发现故障

B.操作简单

C.避免对电网的冲击

D.避免误操作

A.1

B.3

C.6

D.12

A.3个月

B.6个月

C.12个月

D.18个月