根据制动时两制动蹄对制动鼓径向力的平衡状况，鼓式车轮制动器可以分为平衡式和非平衡式两种（）

A.两端接触

B.中间接触

C.全接触

A.两蹄均为助势蹄

B.两蹄均为减势蹄

C.一个为助势蹄，一个为减势蹄

D.不一定

A、在强制动时，比例阀提供了更好的制动平衡；

B、比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升；

C、比例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上；

D、液压增大时比例阀打开。

简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力()，制动效能()

A.不等 差

B.相等 差

C.不等 好

D.相等 好

A.湿式制动器磨损片磨损超限后可以铆新片

B.制动鼓可以镗修，但相应的制动蹄应加厚

C.只需对摩擦片进行检查

D.开裂的摩擦件可以焊修