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[判断题]

动车组基础制动装置将制动控制单元施加的空气压力转换为闸片和制动盘的摩擦制动力，使动车组减速。（）

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发布时间：2022-08-28

更多“动车组基础制动装置将制动控制单元施加的空气压力转换为闸片和制动盘的摩擦制动力，使动车组减速。（）”相关的问题

第1题

CRH380A（L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760)故障时，司机施加（)制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第2题

CR400AF系列动车组发生同一牵引单元两个CCU失效（6240、6241等)、网络WTB通信故障（626E)时，若非主控端失效时司机施加（)制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第3题

CRH2系列动车组发生中央装置中双TXC板故障，动车组无牵引力且施加B1£B6制动时无制动力输出、MON不显示B1£B7制动级位，B7制动和快速制动正常。（)

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第4题

CRH380CL型动车组发生轴端温度预警（0956、0957、0958等)故障时，司机施加制动，在5分钟内将车速降至180km£¯h以下，否则将触发（)制动。

A.常用

B.最大常用

C.停放

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第5题

380A型动车组制动控制装置传输不良（052)正确的操作是（)。

A.前方停车站停车后，将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入

B.必须停车处理

C.随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的“一般”按钮

D.随车机械师对故障车进行关门车操作

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第6题

CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动，两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力，该作用力同时对棘轮装置产生扭矩，并被棘轮和棘爪锁定，扭矩值约为（)N/m。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第7题

CR400AF系列动车组发生电机轴承超温预警级(1级)(3120、3122、3124等)故障，司机施加最大常用制动将列车速度降至()km/h以下，若1分钟内列车速度未降至200km/h以下，列车自动施加最大常用制动降速至200km/h以下后自动缓解。

A.120

B.160

C.200

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第8题

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停

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第9题

CRH380A/AL型动车组制动控制装置NFB断开，可能导致（）。

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第10题

CRH380A统型动车组在（)车车下有设置停放制动控制装置。

A.1

B.3

C.7

D.0

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第11题

CRH380A统型动车组运用途中制动控制装置故障（059)不需要司机在办客站停车检查。（)

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