高速铁路故障点标定装置指示在供电线（缆）范围外的远端短路时，可断开故障供电线（缆）上网开关，通过迂回供电方式试送电（）

A.0.5公里

B.2公里

C.3公里

D.1公里

A.1km

B.3km

C.2km

D.500m

A.列车调度员

B.车站值班员

C.供电段调度

D.设备管理班组

A.8km/h

B.10km/h

C.80km/h

D.18km/h

A.故障点标定装置检修完毕，再试送电

B.机车降弓后，强送电

C.分段试送电、派人巡视或通知列车调度员，请邻线通过列车司机加强瞭望，帮助确定故障地点

D.越区供电

A.脱开PDM和用电器之间的插头,测量供电线与地之间的电阻,如果阻值小于1欧姆,就可以确认线路与地之间短路了

B.如果测量判断为PM保险丝熔断,在更换新的PDM之前,一定要先找到并排除掉导致保险是熔断的故障点

C.如果测量判断为PDM保险丝熔断,直接更换一个新的PDM即可

D.导线对地短路又或者用电器内部短路,都会导致电流过大保险丝熔断

A.接地装置

B.电线设备

C.防护装置

D.导电设施

A.低速继电器埙坏

B.雨刮电机低速电刷损坏

C.低速继电器供电线故障

D.以上都对

A.100％

B.133％

C.173％

D.200％

A.高速继电器埙坏

B.雨刮电机低速电刷损坏

C.高速继电器供电线故障

D.低速继电器常闭触点埙坏