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[单选题]

下列哪些局面中存在让路船和直航船①直显示球、菱形体和球三个号型的甲船互见中追越另一个垂直显示两个球体的乙船;②垂直显示球、菱形体和球三个号型的甲船与垂直显示两个球体的乙船互见中航向相反相互驶近并构成碰撞危险;③垂直显示球、菱形体和球三个号型的甲船与垂直显示两个球体的乙船互见中航向交叉相互驶近并构成碰撞危险()

A.①②③

B.①

C.②

D.③

答案

B、①

更多“下列哪些局面中存在让路船和直航船①直显示球、菱形体和球三个号型的甲船互见中追越另一个垂直显示两个球体的乙船;②垂直显示球、菱形体和球三个号型的甲船与垂直显示两个球体的乙船互见中航向相反相互驶近并构成碰…”相关的问题

第1题

下列哪些局面中存在让路船和直航船①显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船互见中追越显示一个菱形体号型的乙船;②垂直显示两个球体的甲船在互见中追越垂直显示球、菱形体和球三个号型的乙船;③显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示尖端向下圆锥体号型的乙船互见相互驶近构成碰撞危险()

A.①②③

B.①

C.②③

D.①②

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第2题

下列()局面中存在让路船和直航船。

A.互见中的对遇局面

B.能见度不良相互看不见时的追越

C.互见中的追越

D.A+C

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第3题

下列哪些船舶应查核避让行动的有效性①让路船;②直航船;③对遇局面中的两船;④任何构成碰撞危险的船舶()

A.①②③④

B.①②③

C.①④

D.③④

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第4题

下列哪些局面中存在让路船和直航船①显示两盏桅灯、舷灯与尾灯以及垂直三盏环照红灯的甲船看到正前方来船乙垂直显示上红下绿两盏号灯和两盏舷灯,构成碰撞危险;②白天垂直显示两个球体的甲船发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船相反,并看到乙船垂直显示球、菱形体和球三个号型以及另外一个菱形体号型,两船DCPA偏小构成碰撞危险;③白天显示圆柱体号型的甲船发现正前方偏右驶来另一船乙航向与甲船相反,并看到乙船显示一个菱形体号型,两船DCPA偏小构成碰撞危险()

A.①②③

B.①

C.②③

D.①③

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第5题

下列哪种局面中存在让路船和直航船()

A.互见中的对遇局面

B.能见度不良(restricted visibility)相互看不见时的追越

C.互见中的追越局面

D.航向交叉相互驶近的构成碰撞危险的两操纵能力受到限制的船舶

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第6题

本船在航机动船,夜航期间,发现左舷30度方向来船只显示一盏绿灯,逐渐驶近并存在碰撞危险,下列说法正确的是()

A.根据《规则》第十八条船舶之间的责任,本船是让路船

B.根据《规则》第十五条交叉相遇局面,本船是直航船

C.根据《规则》第十五条交叉相遇局面,本船是让路船

D.根据《规则》第十八条船舶之间的责任,本船是直航船

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第7题

《国际海上避碰规则》关于让路船的叙述,下列说法正确的是__()

A.让路船在采取行动时,如环境许可,应避免横越他船前方

B.对遇局面中的两船没有直航船和让路船之分,但可以称之为互为让路船

C.不应妨碍他船的船舶不一定是让路船

D.避免形成碰撞危险是让路船的法定责任

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第8题

在交叉相遇局面下,直航船按《规则》规定独白采取操纵行动时__。①让路船终止让路义务②让路船和直航船具有同等的避碰责任③让路船仍负有让路的义务()

A.①

B.②

C.③

D.①②③

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第9题

下列说法正确的是()。

A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船就负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务

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第10题

下列说法正确的是()

A.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任和义务

B.任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

C.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

D.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

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第11题

下列说法正确的是()。

A.让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成

B.让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全距离上驶过

C.若让路船拒不履行让路的责任与义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任与义务

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