高铁车站站内不得设置（）。站台两端应设防护设施

高铁车站站内不得设置平过道。站台两端应该设防护设施。()

高速铁路车站旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂禁行标志。（)

高铁车站站台两端防护栅栏安装时，端部防护栅栏应尽可能紧靠站台端部边缘设置，并确保牢固，端部安装“禁止通行”的图形、中英文字标志。（)

《南昌局集团公司高铁区段闲杂人员侵入防护网应急处置办法》(南铁[2020]269号)规定高铁区段闲杂人员侵入防护网，指高铁区段闲杂人员(或旅客)侵入高铁线路封闭区域，即侵入区间封闭区域，站内站台两端外侧(站台两端防护栏以外)封闭区域和站台(站台两端防护栏以内)对应的股道。()

在铁路上距道口（)处应设置司机鸣笛标（站内或站内道口两端不设)。

（）高铁线路车站两端曲线超高设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于90mm，困难条件下不大于110mm

接触网工区利用停电天窗在站内进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。（应知应会-西铁供【2017】27号，第一百一十二条）

《铁路技术管理规程》（高速铁路部分)规定旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，并悬挂禁行标志。（)

《技规》规定客运车站高站台应设置（）。《技规》

宿营车在临时铺设的线路上停留时，要切断与站内线路的连接，宿营车在车站线路停留时，由使用单位负责在车辆两端使用人力制动机、铁鞋防溜。（）

16遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护（）