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[单选题]

全制式调速器在()时不起调速作用。

A.发动机启动

B.油门不动，负荷变化

C.负荷不变、油门位置不变

D.超负荷

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发布时间：2023-02-01

更多“全制式调速器在()时不起调速作用。”相关的问题

第1题

使用机械调速器的压缩机紧急停车时，（）主汽阀全关。

A.最低调速器动作旋转时

B.调速阀50％开度时

C.调速器全开时

D.按紧急停车按钮停车后

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第2题

使用机械调速器的压缩机紧急停车时，（)主汽阀全关。

A.最低调速器动作转速时

B.调速阀50%开度时

C.调速器全开时

D.按紧急停车按钮停车后

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第3题

在带PI调节器无静差直流调速系统中，电流截止负反馈在电动机（）作用

A.堵转时起限流保护

B.堵转时不起限流保护

C.正常运行时起限流保护

D.正常运行时起电流极止

E.启动时起限流保护

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第4题

拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时，应根据其构造使用专用工具，均衡地放松弹簧，以防弹簧弹出伤人。不准将手插入（)与（)之间。

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第5题

启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至（)达到最大行程时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试

A.喷油器

B.调速器

C.出油阀

D.喷油泵

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第6题

启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至()达到()时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。

启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至（)达到（)时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。

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第7题

柴油机在低速或中速的范围内显现出周期长且有规律的时快时慢的“游车”，产生这种现象的原因不包括（)

A.调速器内部杠杆连接销孔松旷

B.调速弹簧太软

C.供油齿杆不灵活

D.齿杆端部轴套严重磨损

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第8题

在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时,切断(),并在调速器的操作把手上悬挂“(),()”的标示牌。

在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时,切断（),并在调速器的操作把手上悬挂“（),（)”的标示牌。

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第9题

采用出口节流调速系统，若负载减小，则节流阀前的压力就会（），正常工作时，其中溢流阀起（）作用。

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第10题

将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为启动工况。（)

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第11题

双动滑阀杆走到全关位置时，而实际阀板并没有关死，其目的是( )。

双动滑阀杆走到全关位置时，而实际阀板并没有关死，其目的是（)。

A、起安全阀的作用，以免憋坏主风机

B、保证反应压力不超高

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