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[主观题]

企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围时报警,并提供疲劳驾驶

报警的记录和处理。()
答案
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更多“企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围时报警,并提供疲劳驾驶”相关的问题

第1题

道路运输车辆动态监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息,及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为;对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员,应当及时向()报告。

A、动态监控平台

B、企业安全管理机构

C、道路运输管理机构

D、安全生产监督管理部门

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第2题

下面关于MKE的说法,错误的是()

A.根据驾驶员转向行为等信息,判断驾驶员的疲劳程度

B.激活后15分钟内,系统监控收集驾驶员驾驶动作以及驾驶过程的相关信息

C.如识别到疲劳驾驶,则仪表显示一个5秒提示并响起一声报警音

D.驾驶员15分钟内未休息,不会再次提醒

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第3题

下列对卫星定位系统车载终端的表述中,正确的是:

A.警示功能分为人工报警和自动提醒

B.在驾驶员超速、疲劳驾驶时提醒

C.实现对运输企业的动态管理

D.能够实现信息采集和休眠功能

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第4题

《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部令2016年第55号)中规定:道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过()小时。

A.6   

B.8   

C.10   

D.12   

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第5题

道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况,按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值。下列说法正确的是:()。

A.设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间

B.累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时

C.夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟

D.客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求

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第6题

道路旅客运输企业监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息,及时提醒驾驶员纠正超速行驶、()等违法行为。

A、安全运行

B、疲劳驾驶

C、运输路线错误

D、专车专用

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第7题

客运企业制定接驳运输线路运行组织方案应当避免驾驶员疲劳驾驶,并对接驳点进行实地查验,保证接驳点满足停车、()、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。

A.驾驶员住宿

B.车辆加油

C.驾驶员餐饮

D.车辆维修

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第8题

道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况,按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值。下列说法正确的是:()。

A.设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间

B.累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时

C.夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟

D.客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求

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第9题

小王作为一名某道路旅客运输企业的动态监控人员,以下操作行为符合其操作规程的有()。

A.小王应实时分析、处理车辆行驶动态信息

B.小王应及时提醒客运驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,并记录存档至动态监控台账

C.小王应对经提醒仍然继续违法驾驶的客运驾驶员,应当及时向企业安全生产管理机构报告

D.客运车辆动态监控数据应当至少保存6个月

E.动态监控系统记录的违法驾驶信息及处理情况应当至少保存24个月

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第10题

某长途客运车辆夜间10∶30左右在高速公路运行过程中,驾驶员已连续驾驶3.5小时,车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘,该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下,事故造成5人死亡,8人受伤,客车严重受损。事故调查发现,该客运企业共有营运客车503台,专职监控人员2名,监控值班时间为上午6∶00—晚上22∶00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时,客车虽已经出事故,但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容,下列说法错误的有()。

A.该起事故是一起重大事故

B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶

C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名

D.客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年

E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任

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