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[判断题]

爆震传感器信号波形的峰值和频率只随发动机负载的增加而增加。()

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更多“爆震传感器信号波形的峰值和频率只随发动机负载的增加而增加。()”相关的问题

第1题

利用产生爆震时,发动机振动频率与传感器本身的固定频率产生共振现象的是()。

A.磁伸缩式

B.共振型压电式

C.非共振型

D.以上都不是

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第2题

在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)工作过程中,ECU利用()信号进行反馈控制。

A.转速传感器

B.爆震传感器

C.氧传感器

D.VVT传感器

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第3题

一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的:MAP传感器为2.1V,TPS传感器为0.6V,ECT传感器为0.55V,IAT传感器为2.5V,HO2S为0.3-0.8V,VSS传感器为0mile/h,爆震传感器频率为0,发动机转速为650-950r/min,蓄电池电压为14.4V,EVAP螺线管断开,TCC为关闭,EGR EVP传感器为2.4V,闭环,MIL打开,DTCS为159,337。技师甲说MAF传感器有故障;技师乙说EGR阀可能卡在打开位置。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第4题

下列关于爆震限制器的说法正确的是?()

A.爆震限制器由爆震传感器和爆震限制器组成。

B.当发动机出现爆震燃烧时,爆震限制器将点火提前角推迟

C.爆震越强烈,则点火延迟时间越短

D.爆震消除后,点火提前角自动恢复原来调定的数值

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第5题

以下哪种情况将不会引起发动机混合气偏浓的故障现象?()

A.爆震传感器故障

B.冷却液温度传感器故障

C.空气流量计故障

D.进气温度传感器故障

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第6题

发动机怠速不稳,不可能因为()

A.油压调节器损坏

B.节气门位置传感器损坏

C.爆震传感器损坏

D.点火能量不足

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第7题

若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。

A.提前

B.滞后

C.不确定

D.固定在一适当值

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第8题

ECU根据得到的信息对节气门的最佳位置进行不断修正,使节气门的开度达到司机所需要的理想位置。这些信息不包括()。

A.节气门位置传感器

B.发动机转速传感器

C.车速传感器

D.爆震传感器

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第9题

非共振型爆震传感器的特点

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第10题

简述爆震传感器检查方法。

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第11题

汽油发动机的不正常燃烧现象包括___。() A:压燃 B:爆震 C:粗暴燃烧

汽油发动机的不正常燃烧现象包括___。()

A:压燃

B:爆震

C:粗暴燃烧

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