基础制动装置中的各种圆销，厂段修允许径向磨耗（)。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

A.起动状态

B.运行状态

C.润滑状态

D.制动状态

A.轴颈变形

B.制动失灵

C.缺油

D.弹簧坏，销轴变形

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.立即停车

A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立

B.制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏

C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏

D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象

E.制动管路应有适当的安全防护，以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤，同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方

A.构架

B.轮对轴箱装置

C.基础制动装置

D.二系悬挂装置

A.12000kg

B.16000kg

C.18000kg

D.20000kg