题目内容
(请给出正确答案)
[主观题]
从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输
送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下__其喷油脉冲宽,以此来__混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明__、氧传感器与__之间的电路连接有故障、发动机控制模块__或__的条件没有满足。
答案
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第1题
A.0.45~0.75V
B.0.10~0.45V
C.0.75~0.90V
D.1.0~1.5V
第2题
A.当发动机运转时氧传感器和空燃比传感器的加热器控制系统始终控制加热器以对元件加热
B.在空气调节器控制系统中,当车辆从低速突然加速时,空气调节器的运行被切断
C.在某些车型的冷却风扇控制中,发动机ECU通过使用水温信号(THW)来控制冷却风扇的运行
D.ACIS借助于进气控制阀通过改变进气管路的有效长度来增加动力输出
第7题
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
第10题
A.混合气调校值的大小与空燃比调节系数大小有关
B.后氧传感器不影响混合气的调校值,因此混合气调校故障与后氧无关
C.空燃比调节系数的大小与前氧传感器测量出来的空燃比数值大小有关
D.在漏气故障不严重时,前氧传感器空燃比显示值很可能等1