A.15.7
B.14.3
C.1.0
D.14.7
第1题
A.点火控制
B.转速控制
C.空燃比控制
D.功率控制
第2题
A.燃气热值
B.低怠速
C.空燃比混合增益
D.排气增益调整
第3题
第4题
当 A/F 接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭, 使CO浓度()。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。
A.最高
B.最低
C.升高
D.降低
第5题
第6题
A.空燃比更高
B.效率降低
C.降低了燃烧管道压损
D.延长了润滑油更换周期
第7题
第8题
第9题
第10题
第11题
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