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[单选题]

正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距()。

A.1435mm

B.1535mm

C.1500mm

D.1135mm

答案
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更多“正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距()。”相关的问题

第1题

Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨距经常保养管理值()mm。A.+5、-2B.+3、-2C.R=+5、-3D.R=+4、-2

Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨距经常保养管理值()mm。

A.+5、-2

B.+3、-2

C.R=+5、-3

D.R=+4、-2

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第2题

允许速度≤120km/h的线路,正线及到发线轨距的变化率不得大于()(不含规定的递减率)。A.1‰B.1.5‰C.2‰

允许速度≤120km/h的线路,正线及到发线轨距的变化率不得大于()(不含规定的递减率)。

A.1‰

B.1.5‰

C.2‰

D.2.5‰

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第3题

道岔大修验收标准规定,允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率(不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。

A.l‰

B.l.5‰

C.2‰

D.3‰

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第4题

线路直线地段的1435mm为()。A.标准轨距B.宽轨距C.窄轨距D.最大轨距

线路直线地段的1435mm为()。

A.标准轨距

B.宽轨距

C.窄轨距

D.最大轨距

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第5题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的临时补修管理值为()mm。

A.+7,-3

B.+6,-3

C.+5,-3

D.+4,-3

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第6题

Vmax>160km/h线路的正线,轨距作业验收管理值为()。A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm

Vmax>160km/h线路的正线,轨距作业验收管理值为()。

A.±1mm

B.±2mm

C.±3mm

D.±4mm

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第7题

160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为()A.+3、-2mmB.+4、-2mmC.+5、-2mmD.+6、-2mm

160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为()

A.+3、-2mm

B.+4、-2mm

C.+5、-2mm

D.+6、-2mm

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第8题

正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段,站线道岔的过渡直线一般不得短于()。A.4

正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段,站线道岔的过渡直线一般不得短于()。

A.4.5m

B.6m

C.7.5m

D.20m

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第9题

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、安全线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。()
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第10题

铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线此题为判断题(对,错)。
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第11题

大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛、铺轨排作业,邻线通过列车速度不应超过()km/h及以下,按规

大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛、铺轨排作业,邻线通过列车速度不应超过()km/h及以下,按规定进行防护。

A.120

B.140

C.160

D.200

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