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[单选题]

水泥混凝土路面在行车荷载作用下,破坏取决于()。

A.极限垂直变形

B.弯拉应变

C.极限弯拉强度

D.极限抗拉强度

答案
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更多“水泥混凝土路面在行车荷载作用下,破坏取决于()。”相关的问题

第1题

路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的()。

A.强度

B.挠度

C.刚度

D.耐久性

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第2题

《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1—2001),规定用5.4m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用

《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1—2001),规定用5.4m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用下测定,凡弯沉超过()mm者,判定为板底脱空。

A0.1

B0.2

C0.3

D0.4

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第3题

防止水泥混凝土路面板块出现横向位移的有效措施是()。

A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境

B.给道路使用者留下美好的印象

C.防治路基出现滑坡、崩塌等病害

D.承受车辆荷载的垂直力,并下传给地基

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第4题

水泥混凝土路面面板最容易产生破坏是()病害。

A.板的拱起

B.板接缝

C.板的磨损

D.车辙

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第5题

水泥混凝土路面厚度设计应按《公路水泥混凝土路面设计规范)(JTGD40-2011)进行,把断裂稳固处理

水泥混凝土路面厚度设计应按《公路水泥混凝土路面设计规范)(JTGD40-2011)进行,把断裂稳固处理的旧水泥混凝土路面当做()来处理。

A下面层

B基层

C垫层

D土基

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第6题

钢材在反复荷载作用下不易发生疲劳破坏。()
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第7题

在工程荷载作用下,岩体破坏常以沿某些软弱结构面的滑动破坏为主。()
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第8题

图示连续梁在图示荷载作用下,可能的破坏机构有()。

A.3种

B.4种

C.5种

D.6种

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第9题

()是一种在基础荷载作用下地基某一范围内发生剪切破坏区的地基破坏模式。

A.整体剪切破坏

B.局部剪切破坏

C.冲切剪切破坏

D.滑动剪切破坏

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第10题

混凝土在硬化后和使用过程中,受各种因素影响而产生变形,主要有()。

A.化学收缩

B.温度变形

C.干湿变形

D.荷载作用下的变形

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第11题

支座和集中荷载之间的混凝土犹如斜向受压的短柱,承受压力作用,破坏时斜裂缝较多,形成许多短柱,腹部混凝土发生类似短柱的破坏,故为斜压破坏
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