在制动阀装车之前，必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。

A.制动缸

B.机车制动管

C.列车制动管

A.用用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

B.用氮气进行吹灰，先吹主管后吹支管，吹扫时在排放口设立警戒标志

C.用氮气进行吹扫，先吹支管后吹主管，吹扫时在排放口设立警戒标志

D.用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

A.用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

B.用氮气进行吹扫，先吹主管后吹支管，吹扫时在排放口设立警戒标志

C.用氮气进行吹扫，先吹支管后吹主管，吹扫时在排放口设立警戒标志

D.用压缩空气进行吹扫，先吹扫主管、然后再吹扫支管

A.每一缸

B.每两缸

C.每三缸

D.每四缸

A.对每层楼的构件都应确定装车顺序

B.在构件制作图设计之前，施工方应向设计者提出要求

C.对于不合格品应有补救预案，并由工厂落实

D.对于存量少的构件要有备用构件

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

A.吹扫的目的是管线置换

B.装置在水压试验前吹扫

C.主管与支管一起吹扫

D.将一块试件(抛光铝板或铜皮等)以45度角固定于管道排出口测其清洁度，无麻点为合格

B、于土面之上的立杆底部应加设宽度大于等于250mm、厚度大于等于50mm的垫木、垫板或其他刚性垫块，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.15m²

C、底端埋入土中的木立杆，其埋置深度不得小于300mm，且应在坑底加垫后填土夯实。使用期较长时，埋入部分应作防腐处理

D、在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件

E、脚手架的搭设作业，必须统一指挥，并严格按照相关规定程序进行

A.折角塞门

B.列车管制动支管上的截断塞门

C.空重车塞门

D.总风塞门