题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
关于压缩机的说法下列正确的是（)
A.实际压缩循环是由吸气、压缩、排气和膨胀等四个过程所组成
B.压缩机吸气量的大小直接影响它的排气量
C.压缩机的工作循环是指活塞在气缸内往复一次，气体经一系列状态变化又恢复到原始状态，其间所经全部过程的总和
D.活塞从左止点开始移动时，缸内容积从零开始变化
答案
查看答案
重要提示：请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
查看《购买须知》>>>
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
题目内容
（请给出正确答案）
A.实际压缩循环是由吸气、压缩、排气和膨胀等四个过程所组成
B.压缩机吸气量的大小直接影响它的排气量
C.压缩机的工作循环是指活塞在气缸内往复一次，气体经一系列状态变化又恢复到原始状态，其间所经全部过程的总和
D.活塞从左止点开始移动时，缸内容积从零开始变化
答案
更多“关于压缩机的说法下列正确的是()”相关的问题
第2题
A.投保人的最大诚信义务是指投保人与保险人互相承担如实告知义务
B.投保人违反最大诚信义务，保险人可以直接解除合同
C.投保人违反最大诚信义务，保险人可以免除赔偿责任
D.投保人的如实告知义务限于保险人询问的范围和内容
第3题
关于管理层次与管理跨度，下列说法不正确的是()。
A．管理层次是指从管理组织的最高管理者到最下层实际工作人员之间进行分级管理的不同管理阶层
B．管理跨度是指上级管理人员所直接管理下级的人数
C．管理层次过多势必要增加管理跨度
D．对于不同层次的管理及不同类型的事务，管理跨度是不同的
第4题
关于冷再生材料的再生剂剂量，下列说法正确的有()
A 为使再生混合料性能与和压实效果最佳化，需要合适的再生剂掺量
B 再生剂添加太少易造成混合料不稳定，产生车辙与壅包
C 再生剂添加太多则会导致开放交通后混合料离析与表面松散
D 化学添加剂，在规定范围内，掺太少易造成薄弱层及混合料耐久性差
E 化学添加剂，在规定范围内，太多则可能导致压实后混合料变脆，抗疲劳性能降低
第5题
关于ARHM施工过程中质量控制标准，下列说法正确的有()
A 用无核密度仪等无破损检测压实度时，每9个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求
B 试验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度
C 采用3m尺测试平整度
D 渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料
E 外观质量要求表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷，且无明显离析
第6题
关于橡胶沥青混合料，下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层
B 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm
C 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大
D 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍
E 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能
第7题
关于级配碎石路拌法施工工艺，下列说法错误的是()。
A由轻型击实试验确定其最大干密度
B对于二级以及二级以上公路应采用稳定土拌和机拌和级配碎石，并应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底
C使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过15~18cm
D施工中，两作业段的横接缝应搭接拌和，即第一段拌和后留5~8m不碾压
第8题
关于ARHM施工过程中质量控制标准，下列说法错误的有()
A用无核密度仪等无破损检测压实度时，每9个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求
B试验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度
C渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料
D外观质量要求表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷，且无明显离析
第9题
关于稳定轻质混合土路堤填筑施工工艺，下列说法错误的是()。
A将原状土和EPS颗粒按照计算单次搅拌体积装人搅拌器
B运输过程中，车速小于50km/h,并用盖布铺盖
C每层的填土厚度要根据击实功确定，一般情况下取30~50cm
D夏季施工表面水分蒸发快，要增加洒水量
第10题
A.活塞环自由状态下的外径等于气缸的缸径
B.活塞环工作时，在压差的作用下被推向低压侧
C.气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时，受到节流和阻塞作用
D.工作时，活塞环紧贴活塞
