下列属于本公司各业务板块可能出现的事故类别包括（）

A.消费者分析中，各二级类目活跃消费者可能存在重合，如：某个认知消费者可能是出现在多个二级类目中

B.粉丝会员分析板块可以直接查看近15天新增粉丝数量及来源

C.全链路互动触点中各类触点互动分布占比之和小于或等于100%

D.数据应用中，人群包人数需要大于2000才可以同步到达摩盘等应用渠道

A.强化战略管理，打造责权明晰的管控体系

B.做强电网业务，打造坚强智能电网

C.强化创新驱动，打造竞争优势明显的创新产业链

D.调整布局结构，激发各板块发展活力

A.遵守所在国家或地区的法律法规和监管规定，符合集团公司、事业部及各企业的相关管理制度

B.全面风险管理覆盖各类型风险，涉及板块全体员工与贯穿决策、管理和执行各个层面，涵盖经营管理中存在风险的各个领域

C.应当建立独立的风险管理组织架构，赋予风险管理条线充分的授权、人力资源及其他资源配置，建立科学合理的报告渠道，与业务条线之间形成相互制衡、补充的运行机制

D.谁开展业务，谁承担风险管理主体责任

A.遵守所在国家或地区的法律法规和监管规定，符合集团公司、事业部及各企业的相关管理制度

B.全面风险管理覆盖各类型风险，涉及板块全体员工与贯穿决策、管理和执行各个层面，涵盖经营管理中存在风险的各个领域

C.应当建立独立的风险管理组织架构，赋予风险管理条线充分的授权、人力资源及其他资源配置，建立科学合理的报告渠道，与业务条线之间形成相互制衡、补充的运行机制

D.应当将全面风险评估及管理的结果应用于经营管理，实现有效抵御所承担的总体风险和各类风险

A.营业场所、守库、押运操作中出现的重大异常、紧急情况和案件、事故苗头

B.发生的盗窃、抢劫、诈骗、涉枪、爆炸、绑架案件及治安灾害事故

C.因各种问题引发的金融挤兑事件、群体性事件、可能影响金融秩序和社会治安秩序的社会动态和事件苗头等

D.客户办理业务时有不明确的问题

A.板块面层

B.格栅面层

C.明龙骨

D.整体面层

E.暗龙骨

A.提出风险控制措施后，要对系统重新进行评估已确定采用控制措施过程是否出现新的危险

B.建立PHA计划，确定风险可接受水平

C.确定PHA小组成员，由所涉及的各专业专家、工程师以及操作人员组成

D.发生概率的确定是客观的，因而无需各专业的专家或工程师协商决定

A．可能直接造成运输航空严重事故征候、一般航空地面事故，需要一定时间整改治理方能消除B．可能造成空防不安全事件C．管理系统或工作程序不符合有关法律、法规、规章、标准的要求，或实际工作与管理程序不符合的现象普遍存在或重复出现D．可能直接造成重大及以上航空地面事故、空防安全事故、机场所辖区域内人员死亡、机场运行流程中断等严重后果，需要全部或局部停产停业、或调整运行程序、或大幅降低运行效率，并需要较长时间整改治理方能消除

A.最小危险原则

B.最大危险原则

C.概率求和原则

D.事故避险原则

A.不从事损害公司利益和名誉的行为

B.不得私自对外发表涉及公司的个人意见，不擅用公司名义进行职务以外的活动

C.不得私自从事与本公司业务类似的经营活动或兼任本公司以外职务

D.对于本公司机密无论是否经管，均不得泄漏

E.不得利用职权索求贿赂、接受贿赂及获得其他不当的利益

F.非因职务的需要不得动用公物或支用公款