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第1题
交叉杆变形大于()时，须分解交叉支撑装置。
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第2题
铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆（），须分解交叉支撑装置
A.①裂纹
B.②焊缝开裂
C.③状态良好
D.④抛丸除锈
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第3题
在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形：交叉杆变形大于（)时，须分解交叉支撑装置。
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第4题
交叉杆端头螺栓（母)松动，须分解交叉支撑装置。（)
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第5题
达速安全保障措施要求，转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型转向架段修时，须（)使用正位检测装置进行检测，不合格的须分解交叉支撑装置进行检修。
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第6题
扣板焊接结构的交叉支撑装置分解检修时，X型、U型弹性垫、扣板更换为新品；螺栓松动时更换，丢失时补装，螺栓紧固后在螺栓螺母间须点焊固。（）
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第7题
分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换。
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第8题
交叉支撑装置分解后，保持环腐蚀、磨耗深度大于（)或裂纹时更换新品。
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第9题
交叉支撑转向架支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换;分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于5mm时更换。更换时不得伤及侧架母材。()
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第10题
改进结构的交叉支撑装置组装时上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装背母（）
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第11题
改进型交叉支撑装置组装时，上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装()，组装后上下扣板平焊缝应接触，最大间隙应不大于0.8mm，塞焊和平焊焊接应符合图样要求。
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