柴油机采用增压器是为了提高进气密度。

第1题

利用增压器提高进气密度，增加柴油机充气量的方法称为()。

利用增压器提高进气密度，增加柴油机充气量的方法称为（)。

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第2题

B℃023为了使进气压力增高、有效扭矩提高，很多柴油机都装有增压器。（）

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第3题

下列关于柴油机增压的说法中，错误的是()。

A.增压是提高进气压力

B.增压是提高进气密度

C.增压是提高喷油压力

D.增压是增加气缸充气量

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第4题

关于柴油机增压的说法，不正确的是__（）

A.增压就是用提高进气密度的方法来提高功率

B.废气涡轮增压可以改善柴油机经济性

C.增压柴油机的气阀重叠角应适当减小

D.增压是通过提高气缸充气量来提高功率

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第5题

增压器的主要任务是用来提高进入柴油机气缸中空气的（）。

A.密度

B.容积

C.温度

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第6题

中冷器、涡轮增压器属于柴油机的（)。

A.调控系统

B.进、排气系统

C.配气系统

D.冷却系统

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第7题

柴油机的进气门和排气门都有一个提前角和滞后角，目的是为了进气更充分，排气更干净。此题为判断题(对，错)。

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第8题

为了使进气（）增高，提高有效功率，大功率柴油机上一般都装有增压器。

A.流量

B.温度

C.压力

D.浓度

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第9题

进排气栅栏是为了防止柴油机气缸内可能返回废气通过。（）

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第10题

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是（)。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径

影响柴油机压缩终点温度和压力的主要因素是()。

A.进气密度

B.压缩比

C.进气量

D.缸径

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柴油机采用增压器是为了提高进气密度。此题为判断题(对，错)。