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[单选题]

列车正常出转换轨作业标准：列车以模式运行到转换轨对标停车后，司机使用车载台汇报行调（如无法联系使用手持台)。

A.NRM

B.RM

C.SM-C

D.IATP

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发布时间：2022-06-24

更多“列车正常出转换轨作业标准：列车以模式运行到转换轨对标停车后，司机使用车载台汇报行调（如无法联系使用手持台)。”相关的问题

第1题

线路起道作业时确认标准股，直线地段单线以（)方向左股，复线直线地段以（)方向左股或方向号的一股为

线路起道作业时确认标准股，直线地段单线以()方向左股，复线直线地段以()方向左股或方向号的一股为标准股，曲线以()为标准股。

A.逆里程，行走，下股

B.顺里程，列车运行，下股

C.顺里程，行走，上股

D.逆里程，列车运行，上股

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第2题

因施工维修需要，集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。（)

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第3题

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS£2级区段，列车调度员发布改按（)行车的调度命令。

A.隔离模式

B.LKJ方式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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第4题

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，也包括任何在轨道上运行的车辆。此题为判断题(对，错)。

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第5题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为CTCS£2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态，行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)

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第6题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。（)

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第7题

机动车是由动力装臵驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，也包括任何在轨道上运行的车辆()。此题为判断题(对，错)。

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第8题

车站值班员（应急值守人员)除及时向列车调度员报告车站作业情况外，还要加强与（)的联系，及时掌握列车运行计划、作业情况。

A.施工调度员

B.列车调度员

C.计划调度员

D.供电调度度

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第9题

高铁区段，车站办理接车或列车通过时，应提前（)min（发车时，应提前5min)停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

A.5

B.8

C.10

D.12

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第10题

GSM£R区段车站（通信制式转换地点规定使用450M列车无线调度电话联络时除外)发车作业时，不得直接呼叫机车司机GSM£R手持终端联控发车，如发现司机未及时进行CIR注册时，须通知司机及时注册。（)

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第11题

车站值班员根据除雪单位提出的申请，结合列车运行计划，选择30分钟以上的上、下行不办理接发列车作业和调车作业的时间段，向列车调度员提出上道除雪申请（可分咽喉申请)。（)

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