在一台发动机上，一般都是捧气门及摹座的磨损明显大于进气门及其座此题为判断题(对，错)。

A.将闭缸技术下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次

B.奥迪V8 4.0TFSI上应用了此项闭缸技术

C.经过AVS系统来实现闭缸

D.在中低负荷时，系统会自动关闭1、4缸的进、排气门，只有2、3缸在推动曲轴旋转

A.双循环，双喷射

B.激光熔覆气门座

C.13：1超高压缩比

D.40%热效率

A．滑阀。该部件对作用于同步活塞和限位活塞的液压压力进行控制。当VTEC控制系统激活电磁阀时，它会开启油泵与同步活塞之间的油路B．摇臂。这些部件包含同步活塞、限位活塞和弹簧。液压压力作用于高速同步活塞上，并且，该活塞克服回位弹簧力做横向运动，由此，将三个这种部件组合成一个整体C．VTEC（可变气门正时及气门升程电子控制装置）控制系统。该部件对发动机转速、发动机负荷范围、车速、发动机冷却液温度以及其它类似因素进行监视，以便对VTEC电磁阀的工作进行控制D．凸轮轴。SOHC VTEC 发动机上的这种部件包含了3个凸轮－主凸轮、次凸轮和中间凸轮，一个气缸的两个进气门均带有该部件E．空动机构。在中、低转速下，该部件抑制了中间摇臂的振颤。在高转速下，它充当辅助弹簧，以确保平稳的气门工作F．

A.自成一体，在启动机内部独立循环

B.及发动机的滑油系统浑然一体，随着发动机的滑油系统循环而循环

C.及IDG的滑油系统浑然一体

D.气体支撑，不用滑油润滑

A.DM及ASR

B.RMK及ASR

C.SD及RMK

D.OSI及ASR