柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声（knocking），可能是（）的原因

A.发动机热态活塞敲缸

B.发动机冷态活塞敲缸

C.发动机连杆轴承响

D.发动机气门响

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

A.上死点

B.下死点

C.气缸中部

A.各缸的做功间隔角要尽量均衡，以使发动机运转平稳

B.连续做功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行

C.V形柴油机左右两排气缸应交替做功

D.曲拐布置尽可能对称、均匀，以使发动机运转平稳。

A.喷油时间过迟

B.柴油机气缸压力过大

C.柴油浓度过大

D.喷油时间过早

A.喷油时间过迟

B.缸垫损坏

C.冷却液通道与气缸连通后冷却液进气缸

D.喷油器损坏

柴油机运转不均匀并排除大量白烟原因是()。

A.柴油浓度过大

B.喷油时间过迟

C.气卸压力过大

D.气缸压力不足

A.活塞销座孔

B.连杆衬套

C.气缸

D.卡环