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[判断题]

当电客车蓄电池馈电压无法激活时,要使电客车激活,需要84v电压。()

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更多“当电客车蓄电池馈电压无法激活时,要使电客车激活,需要84v电压。()”相关的问题

第1题

当火灾报警控制器备电报故障时,备电故障的原因下列说法不正确的是:_______A.蓄电池亏电B.蓄电池

当火灾报警控制器备电报故障时,备电故障的原因下列说法不正确的是:_______

A.蓄电池亏电

B.蓄电池损坏

C.备电断电

D.停电

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第2题

当电加热器出口温度偏高时,应如何调整()。

A.降低电热器功率

B.提高电加热器功率

C.降低电加热器电压

D.提高电加热器电压

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第3题

有可能导致充电电流过大的是()。A.电压调节器不起作用B.蓄电池存电足C.发电机故障D.导线断路

有可能导致充电电流过大的是()。

A.电压调节器不起作用

B.蓄电池存电足

C.发电机故障

D.导线断路

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第4题

竖向钢筋电渣压力施焊前,应检查供电电压并确认正常,当一次电压降大于()%时,不宜焊接。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第5题

当电压在250V—300V以内时,触及频率50HZ的交流电比触及相同电压的危险性大()倍。

A.1~2倍

B.2~3倍

C.3~4倍

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第6题

在中性点装设消弧线圈接地系统中,当发生一相接地故障时()。

A.三相线电压不在对称

B.三相电电压仍保持对称

C.故障相对地电压将升为线电压

D.应立即处理,不得短时间运行

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第7题

线路-变压器和线路-发变组的线路和主设备电气量保护均应起动断路器()当本侧断路器无法切除故障

线路-变压器和线路-发变组的线路和主设备电气量保护均应起动断路器()当本侧断路器无法切除故障时,应采取起动()等后备措施加以解决。

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第8题

我们所说的绝缘体,只是指导电能力在一定条件下比导体相对差的物体。但是导体和绝缘体并没有绝对的界限。在通常情况下是很好的绝缘体,当条件改变,如()时也可能变成导体。

A.电压

B.温度

C.位置

D.湿度

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第9题

当电流超过某一预定数值时,反应电流升高而动作的保护装置叫做()。A.过电压保护;B.过电流保护;C.电

当电流超过某一预定数值时,反应电流升高而动作的保护装置叫做()。

A.过电压保护;

B.过电流保护;

C.电流差动保护;

D.欠电压保护。

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第10题

线路-变压器和线路-发变组的线路和主设备电气量保护均应起动断路器失灵保护。当本侧断路器无法切除故障时,应采取起动远方跳闸等后备措施加以解决。此题为判断题(对,错)。
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第11题

运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机改用RM退行对标。()
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