对于投资额较小的基础设施项目，且投资方不愿意经营的纯经营性公共基础设施项目，可以采用()工程承包模式。

A.国防基础设施或对城市交通影响重大的跨江大桥

B.投资额较小的公共基础设施项目

C.城市公共绿地和休闲设施

D.专属国家的、特定的基础设施、大型制造业和公共服务设施项目

A.适用范围不同，BOT模式适用于经营性基础设施项目，BT模式适用于非经营性基础设施项目

B.投资方承担的主要风险不同，BOT模式承担风险相对较小，而BT模式承担的风险相对较大

C.项目移交时间不同，BOT项目在特许经营期结束后才进行项目移交，而BT项目在竣工验收合格后就进行项目移交

D.运作过程不同，BOT模式是在特许期限内要对项目进行经营和管理，而BT模式在项目竣工后移交给政府

A.适用范围不同，BOT模式适用于经营性基础设施项目，BT模式适用于非经营性基础设施项目

B.投资方承担的主要风险不同，BOT模式承担风险相对较小，BT模式承担的风险相对较大

C.项目移交时间不同，BOT项目在特许经营期结束后才进行项目移交，一般周期较长，为20~30年，而BT项目在竣工验收合格后就进行项目移交，时间较短，一般为3~5年

D.运作过程不同，BOT模式是在特许期限内要对项目进行经营和管理，而BT模式在项目竣工后移交给政府

产性建筑，居民自建两层(含两层)以下住宅和村庄建设规划范围内的农民自建两层(不含两层)，建设工程建设方必须取得规划批准文件方可开工，但可不须办理报建备案手续。()

A.使用预算资金100万元人民币以上,并且该资金占投资额10%以上的项目

B.使用国有企业事业单位资金,并且该资金占控股或者主导地位

C.使用预算资金200万元人民币以上,并且该资金占投资额20%以上的项目

D.使用社会资金,并且该资金占控股或者主导地位

A.BT的实际业主为投资方，对项目拥有所有权和处分权，担任工程总承包角色和融资、建设管理等多重角色

B.BT的最终业主为项目发起人，不直接参与到项目建设的管理过程中，对项目的投资无权监管

C.BT模式可以有效缓解仅仅依靠政府财政收入来建设的公用事业项目和城市基础设施项目的资金供给不足

D.BT项目的运作过程中，编制招标文件、评标标准属于招标与合同签订阶段

A.1

B.2

C.3

D.5

A.持有期间被投资方宣告发放现金股利

B.资产负债表日，该项金融资产的市价大于其账面价值

C.持有期间计提债券利息

D.该项金融资产售价大于其账面价值的差额

A.1.3

B.1.2

C.1.1

D.1

A．距离公司总部300公里以上，且没有设立二级单位的；或者距离二级单位总部200公里以上的。（尤其是没有高铁、机场等交通不便的项目）B．总包合同额低于2.5个亿元，或建筑面积小于10万平方米（基础设施项目长度小于1km）的项目；装饰、机电等专业项目低于3000万元的非体育场馆、机场、会展、总部基地、医院、星级酒店等以外的施工难度较小的项目C．公司认为应该属于小远散项目的项目D．其它管理过程中因资源短缺等原因导致容易被弱化和不引起重视的项目等