更多“用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙，能自由上下拉动气门杆为合格。”相关的问题
第1题
气门导管的内表面与气门杆间隙配合，配合问隙一般为（）。
A.0.01～0.11mm
B.0.02～0.12mm
C.0.05～0.12mm
D.0.06～0.13mm
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第2题
气门导管磨损与气门杆配合间隙过大，将影响气门的密封性能，造成（）。
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第3题
柴油机气门杆卡住的主要原因是气门杆和导管的配合间隙不当（）
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第4题
气门导管上部装有气门油封，防止润滑油从气门杆身与气门导管的间隙处流入燃烧室，使发动机烧机油。（)
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第5题
气门杆与气门导管的间隙通常控制在（）mm范围内。
A.0.04～0.11
B.0.05～0.12
C.0.06～0.13
D.0.05～0.14
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第6题
气门与导管之间的配合间隙过大，会导致柴油发动机()。
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第7题
以下配合副中哪个配合副不是必定不可以调换的（）。
A.气门挺杆与导孔
B.轴瓦和轴承
C.气门导管平和门座
D.活塞与气缸
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第8题
东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为（）。
A.0.060～0.095mm
B.0.095～0.14mm
C.0.095～0.125mm
D.0.125～0.140mm
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第9题
A.发动机负荷大
B.燃油中有水
C.喷油压力不够
D.机油窜入燃烧室
E.供油量不足
F.气门杆与气门导管间隙过大
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第10题
下列选项中不会导致机油消耗异常的是（）
A.活塞与缸壁配合间隙过大
B.活塞与缸壁配合间隙过小
C.气门导管磨损严重
D.油底壳漏油
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