发动机上各部件润滑的方式主要有（）。

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.减压润滑

D.加温润滑

A.自成一体，在启动机内部独立循环

B.及发动机的滑油系统浑然一体，随着发动机的滑油系统循环而循环

C.及IDG的滑油系统浑然一体

D.气体支撑，不用滑油润滑

单机试运转时,应检查各轴承和齿轮箱的润滑情况,在必要的润滑点加润滑油和润滑脂,轴承和传动部件应避免（) 运转。

A.干

B.湿

A.仅为发动机系统提供电力

B.仅为飞机驾驶舱提供电力

C.仅为飞机各系统提供电力

D.为发动机和飞机系统提供电力

A．滑阀。该部件对作用于同步活塞和限位活塞的液压压力进行控制。当VTEC控制系统激活电磁阀时，它会开启油泵与同步活塞之间的油路B．摇臂。这些部件包含同步活塞、限位活塞和弹簧。液压压力作用于高速同步活塞上，并且，该活塞克服回位弹簧力做横向运动，由此，将三个这种部件组合成一个整体C．VTEC（可变气门正时及气门升程电子控制装置）控制系统。该部件对发动机转速、发动机负荷范围、车速、发动机冷却液温度以及其它类似因素进行监视，以便对VTEC电磁阀的工作进行控制D．凸轮轴。SOHC VTEC 发动机上的这种部件包含了3个凸轮－主凸轮、次凸轮和中间凸轮，一个气缸的两个进气门均带有该部件E．空动机构。在中、低转速下，该部件抑制了中间摇臂的振颤。在高转速下，它充当辅助弹簧，以确保平稳的气门工作F．

A.仅是空气冷却

B.仅是燃油冷却

C.不必散热

D.燃油冷却和空气冷却