直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时并且不能避免碰撞时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于()。
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.以上均不对
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.以上均不对
第1题
A.两船构成碰撞危险时
B.只要有助于避碰的任何时候
C.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时
D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
第2题
A.既不是让路船也不是直航船
B.定是让路船
C.一定是直航船
D.可能是直航船
第3题
A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务
B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务
C.任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务
D.若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务
第4题
A.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任和义务
B.任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务
C.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务
D.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务
第5题
A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务
B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船就负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务
C.任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务
D.若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务
第6题
A.让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成
B.让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全距离上驶过
C.若让路船拒不履行让路的责任与义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务
D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任与义务
第7题
A.两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面
B.直航船可以背离规则采取行动
C.让路船和直航船具有同等的避让责任
D.让路船的避让义务已经移交给直航船
第8题
A.直航船可以背离规则采取行动,但只要当时环境许可,仍应执行规则有关规定
B.让路船的避让义务已经移交给直航船
C.两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面
D.让路船的义务已经解除
第9题
A.两船已经构成紧迫局面,正在形成紧迫危险
B.直航船可以背离规则采取行动
C.A和B均正确
D.AB均不正确
第10题
A.②③④
B.①③
C.①②③④
D.①②④
第11题
A.①②
B.③④
C.①②③
D.②③④