研究工艺系统受力变形时,若以车床两顶尖间加光轴为例,若只考虑车刀变形,引起的工件形状误差为（)。

A.从隧道结构受力及变形角度考虑，推荐采用侧塔与顶板一起浇筑的施工工艺

B.侧墙应按拉弯构件设计，侧墙下段在拆模和两侧回填后由拉压状态反向转换，应考虑墙体拉压状态的变化

C.墙体支座处受不对称回填和顶部不均匀荷载的影响拉压状态反复变化，考虑加强该部位的受力性能。

D.节段纵向中墙混凝土应变较大，每节段末端结构强度较薄弱，考虑中墙纵向及节段间连接予以加强

材料受力破坏时，无显著的变形而突然断裂的性质称为()。

(1)按图a方式加工时，因工作变形而引起的直径误差为多少？

(2)如在工件自由端加上顶尖后，按车刀行至工件中点时考虑(图b)，这时因工件变形而引起的直径误差又为多少？

(3)两者误差的百分比为多少？

卧式车床的负载强度测试时一般选用()方式装夹试件。

A.一夹一顶

B.夹住一头

C.两顶针

D.一夹一顶中心架

A.验槽、混凝土的输送、浇捣、养护、模板安装("两超一大"模板支撑变形)、钢筋安装及绑扎、混凝土浇捣

B.施工人员安全帽和安全带佩戴、穿防滑鞋、带工作证

C.阳台、楼板、屋面等临边防护和作业面临边防护

D.楼梯口、电梯口、井口防护、预留洞口、坑井口防护

使用卷板机滚制圆筒形或弧形工件时，要掌握好工件的曲率，其大小取决于轴辊间的()。

A.受力

B.排列

C.距离

D.位置

卧式车床的螺纹精车测试一般选用()方式装夹试件。

A.一夹一顶

B.夹住一头

C.两顶针

D.一夹一顶加中心架

结构滑移设计时要对滑移工况进行受力性能验算，保证结构的杆件内力与变形符合规范和设计要求。()

A.切割、铣刨的尺寸时考虑负温对钢材收缩的影响

B.端头为焊接接头的构件下料时，应根据工艺要求预留焊缝收缩量

C.焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温下产生的收缩变形量相协调

D.钢构件进行组装时，可由外向里扩展组拼