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[判断题]

在分光器下测试光功率正常，但是用户端测试无光，可能原因为入户光缆断。（)

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发布时间：2022-11-04

更多“在分光器下测试光功率正常，但是用户端测试无光，可能原因为入户光缆断。（)”相关的问题

第1题

在24km/h和40km/h的测试车速下，总吸收功率Pa至少可以（)的增量调节。A.0.1kWB.0.2kWC.0.5kWD.1kW

在24km/h和40km/h的测试车速下，总吸收功率Pa至少可以()的增量调节。

A.0.1kW

B.0.2kW

C.0.5kW

D.1kW

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第2题

以下关于红光源使用注意事项的说法，错误的有（)。

A.避免极光直射眼睛

B.红光源可在高温环境下连续使用

C.测试时可直接将尾纤插入光接口

D.不使用时应盖好防尘帽

E.操作完成后及时关闭电源

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第3题

滴定分析、电位分析、紫外吸收光谱、红外吸收光谱、气相色谱、高效液相色谱、质谱、原子吸收分光光度技术等食品检验检疫检测技术都属于化学测试技术。（)

此题为判断题(对，错)。

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第4题

科学家的发现表明，氯化碳在空气中的增大，是造成人气层中臭氧分子减少、臭氧层变薄的原因。20世纪80

年代初，美国的科学家发现，大气层臭氧的含量和70年代初相比下降了32%。1982年，美国颁布并实施了禁止在喷雾器中使用氯化碳的法令。但是，到了90年代初，新的测试表明，大气层中的臭氧含量比80年代初又下降了31%。以下哪项如果为真，能对上述现象提供解释？

Ⅰ．80年代在日本和西欧，氯化碳的产生急剧上升。

Ⅱ．在80年代中期发生的全球气候变化，导致大气臭氧的衰变。

Ⅲ．80年代初，发现氯化碳有几个新的、能带来重大效益的用途。

A．只有Ⅰ。

B．只有Ⅱ。

C．只有Ⅲ。

D．只有Ⅰ和Ⅱ。

E．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ。

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第5题

：某外国航空公司经理：“新开发的避撞系统，虽然还未经全面测试以发现潜在的问题，但也必须马上在客机上安装，因为这个系统的机械报警装置可以使飞行员避免撞机事故。”该公司飞行员：“飞行员不能驾驶一架避撞系统未经全面测试的飞机，因为有故障的避撞系统将会误导飞行员，造成撞机。”以下哪项如果为真，最能加强飞行员的反对意见？（）。

A.机械设备总是有可能出故障

B.喷气式发动机在第一次投入使用之前也未经彻底测试，但是其性能与安全记录却是有目共睹的

C.虽然避撞系统能使飞行员避免一些相撞事故，但是未经测试的避撞系统的潜在问题可能会造成更多的撞机事故

D.许多撞机事故是由于飞行员过度疲劳造成的

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第6题

控制软件应具有显示和记录()。

A.寄生功率

B.名义速度

C.滑行测试时间的功能

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第7题

装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第8题

在编写封隔器施工设计过程中，进行井况调查时，应了解井身结构、历次施工情况、采油测试资料及()，并掌握目前井下管柱和井场状况等资料。

A.水泥返高

B.人工井底

C.射孔井段

D.套管数据

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