更多“转K6、转K2、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于()时更换。”相关的问题
第1题
交叉杆变形大于10mm,杆体擦伤、碰伤深度:转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于();转E21型不大于();转K1、转E22型不大于
A.①1.5mm
B.②2mm
C.③3mm
D.④5mm
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第2题
侧架立柱磨耗板丢失时补装,裂损或转K6、转K2、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架磨耗大于3mm,转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型磨耗大于2mm时更换()
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第3题
交叉杆变形大于10mm,杆体擦伤、碰伤深度:转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于();转E21型不大于();转K1、转E22型不大于
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第4题
交叉杆变形大于10mm,杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于1.5mm;转E21型不大于2mm;转K1、转E22型不大于5mm;须分解交叉支撑装置。()
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第5题
交叉支撑转向架承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换为新品,原型:转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架为152mm;转K2型为93mm(C100A装用者为94mm);转8B、转8AB、转8G、转8AG型为(170±1)mm;转K1型为(170±1)mm、转E21型为1620-1mm,转E22为(166±1)mm。()
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第6题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧500~550N•m()
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第7题
转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架承载鞍支承面偏磨大于()时加工。
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第8题
制动位时,转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于()
A.①20mm
B.②30mm
C.③40mm
D.④50mm
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第9题
转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架承载鞍支承面磨耗大于()时堆焊后加工恢复原型。
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第10题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转8B、转8AB、转8AG、转8G型轴向橡胶垫允许有龟裂,表面圆周方向裂纹长度大于周长的50%时更换。()
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第11题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()时,堆焊后磨修,恢复原型尺寸。
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