活塞在上止点处油膜难以保持，磨损大。（)

A.最小

B.中间

C.零

D.最大

A.燃烧室容积

B.工作容积

C.气缸总容积

A.上缸口未磨损部位

B.气缸最大磨损部位

C.活塞在下止点时环对应的部位

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

A.活塞与汽缸配合间隙大

B.活塞运行上止点的余隙小

C.主轴颈与主轴承间隙太大

A.油泵吸油口的过滤器阻塞

B.活塞运行上止点的余隙小

C.曲柄销与连杆大头瓦的间隙大

发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。

A.活塞处于压缩上止点

B.活塞处于排气上止点

C.活塞处于进气下止点

D.活塞处于作功下止点

A.上止点以前

B.上止点

C.上止点以后

D.下止点

调某缸气门间隙时，下列说法正确的是()

A.活塞处于排气上止点时

B.活塞处于进气下止点时

C.活塞处于压缩上止点时

D.活塞处于工作下止点时

A.上顶面与下顶面

B.上部与下部

C.上端面与下端面

D.上止点与下止点