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[主观题]

面层是直接承受行车荷载和大气作用，它必须具备路面的所有功能要求，即（)、（)和足够的承载能力，以及密水性。

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发布时间：2022-08-03

更多“面层是直接承受行车荷载和大气作用，它必须具备路面的所有功能要求，即（)、（)和足够的承载能力，以及密水性。”相关的问题

第1题

压实度是路基工程的最重要质量指标之一，因为只有保证路基具有足够的稳定性和耐久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。判断对错

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第2题

对玻璃钢夹砂管而言，起承受荷载、抵抗变形作用的是()

A.表面层

B.内衬层

C.结构层

D.连续纤维缠绕层

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第3题

关于连续配筋混凝土路面的特点，下列说法正确的有（) A 一般不设横缝，且为配筋量很

关于连续配筋混凝土路面的特点，下列说法正确的有()

A 一般不设横缝，且为配筋量很小的混凝土面层

B 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝

C 横向钢筋的用量很小，其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5

D 连续配筋混凝土板内的钢筋是按承受荷载应力进行设计的

E 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝

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第4题

下列选项中，不属于轨道作用的是()。

A.引导机车车辆平稳安全运行

B.直接承受由车轮传来的荷载

C.减少机车车辆运行阻力

D.把荷载传布给路基或桥隧建筑物

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第5题

基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的()，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

A.竖向力

B.水平力

C.摩擦力

D.冲击力

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第6题

隔墙的作用是()。

A.防风雨侵袭

B.分隔建筑内部空间

C.承受屋顶和楼板荷载

D.起维护作用

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第7题

部分预应力混凝土是指在使用荷载作用下，容许混凝土承受拉应力甚至出现微细裂缝，部分顶应力混凝土介于全预应力混凝土与钢筋混凝土两个极端状态之间。此题为判断题(对，错)。

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第8题

土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的（)，提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和

土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的()，提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。

A.硬度

B.强度

C.密实度

D.刚度

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第9题

下列哪种情况可以使用沸腾钢()

A.需要验算疲劳的焊接结构

B.工作温度低于-20℃、直接承受动荷载的焊接结构

C.常温下承受静荷载的受弯构件

D.工作温度低于-20℃、直接承受动荷载的非焊接结构

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第10题

轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。此题为判断题(对，错)。

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第11题

集体决策是一种科学的工作方法和领导方法，但要想真正发挥这项制度的作用，必须强化对它的监管和建设。目前，集体决策在实行过程中，有两种现象值得注意，因为它可能会导致失误决策的出台。一是有的领导干部凌驾于集体之上，实行一言堂;二是在地方集体决策过程中，一些干部出于不求有功但求无过的思想，往往附和了事或干脆不发一言，敷衍塞责。这两种情况都直接导致了同一个后果，那就是集体研究有名无实。这些情况实质上是（）

A.缺少行政过错责任追究方法

B.与集体决策在客观上形成责任分散有关

C.集体决策这一科学工作方法被一些人歪曲了

D.滥用职权的“集体决策”成了某些领导干部的“免责牌”

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