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[主观题]

非承载式车身通常通过一系列_______与车架相连。

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更多“非承载式车身通常通过一系列_______与车架相连。”相关的问题

第1题

按照车身结构的受力方式,客车车身可以分为哪些结构?()

A.非承载式

B.半承载式

C.全承载式

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第2题

大客车,侧围腰线以下部位为主要承载件的车身,是()车身。

A.基础承载式

B.整体承载式

C.非承载式

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第3题

轿车车身按承载方式主要可分为非承载式车身和()车身。

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第4题

车身结构取消了车架。A.非承载式B.半承载式C.骨架式D.壳体式

车身结构取消了车架。

A.非承载式

B.半承载式

C.骨架式

D.壳体式

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第5题

轿车一般采用()结构类型的车身

A.非承载式;

B. 承载式;

C. 车架式;

D. 二厢式;

E. 三厢式

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第6题

《机动车运行安全技术条件》(GB7258/2012)规定,车长大于11米的公路客车和旅游客车及所有卧铺客车,

《机动车运行安全技术条件》(GB7258/2012)规定,车长大于11米的公路客车和旅游客车及所有卧铺客车,车身应为框架结构。()

A.非承载式

B.半承载式

C.全承载式

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第7题

全承载式车身的主要特点是没有独立的底盘车架,所有的车身骨架构件均参与承载。此题为判断题(对,错)。
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第8题

车身是载运乘客或货物的活动建筑,货车多用承载式车身此题为判断题(对,错)。
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第9题

下面哪个说法是正确的?()

A、吸能区是在部件上设置了强度的局部变化

B、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区

C、承载式车身的菱形变形不容易校正。

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第10题

车身结构为一厢式或者两厢式,所有车轮能够同时驱动,接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车,核定为()。

A.专用校车

B.专用客车

C.越野客车

D.无轨电车

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第11题

既具有下撑式预应力补强拉杆同时提高抗弯、抗剪强度的优点,又可在必要时将通常安设的两根拉杆
增加到四根(其中两根水平拉杆),从而可更大幅度地提高承载能力的加固方法是?

A 预应力加固法;

B 组合式预应力补强拉杆加固法;

C 下撑式预应力补强拉杆加固法;

D 水平预应力补强拉杆加固法

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