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[单选题]

槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，保持1min，产生裂纹或永久变形时报废

A.88.27kN

B.88.26kN

C.86.26kN

D.85.26kN

答案

B、88.26kN

发布时间：2023-06-09

更多“槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，保持1min，产生裂纹或永久变形时报废”相关的问题

第1题

制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（)。

A.1min

B.2min

C.3min

D.4min

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第2题

制动梁厂修时须进行抛丸除锈，，除锈后表面清洁度须达到GB/T8923规定的Sa2级，局部不低于（）级

A.Sa1

B.Sa2

C.Sa3

D.Sa4

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第3题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车制动梁槽钢、()槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车制动梁槽钢、（)槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损。

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第4题

人力制动机须进行作用试验，制动时，棘子须起作用，转向架制动梁各闸瓦须抱紧，缓解后各闸瓦须松开()。

人力制动机须进行作用试验，制动时，棘子须起作用，转向架制动梁各闸瓦须抱紧，缓解后各闸瓦须松开（)。

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第5题

槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托（)范围内（含焊缝)须探伤。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.30mm

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第6题

编织制动软管总成装车前须进行水压试验，以1000kPa的水压进行强度试验，保压2min须无破损、外径无局部凸起，软管膨胀后直径大于56mm时更换。（)

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第7题

交叉支撑转向架横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。转K2型转向架进行低摩制动改造所加装的横跨梁托座须符合图样QCZ86A-90A-00要求。()

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第8题

持续一定时间的保压试验技术要求是什么（）

A.列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕

B.列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好

C.列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa

D.列车制动管达到定压后，制动管减压170kPa，确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下，保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa

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第9题

作业车在站内等、会列车时，须进行保压制动，严禁关闭发动机，按规定进行动态试验。（)

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第10题

Ｌ-A型、Ｌ-型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和Ｌ-型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于１mm、长度不大于30mm时，磨修并圆滑过渡（）

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第11题

槽钢弓形杆制动梁检查作业顺序是什么？

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