换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈（）得电，机车呈牵引工况。

A.换向控制器

B.换档控制手柄

C.主令控制手柄

D.换向控制手柄

A.运转

B.制动

C.快速

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

A.运转位

B.中立位

C.缓解位

D.制动位

A.换向结构

B.转换电路

C.存储电路

D.编程/操作接口

A.列车速度为0，调速手轮、手柄均在零位

B.按压监控【↑】键2S以上，将光标移到“转入20km/h限速模式”选项，按压【确认】键

C.将光标移到确定选项处，再次按压【确认】键

D.缓解列车直接开车

E.2分钟后，监控装置开口限速45km/h,司机以不超过45km/h运行至前方出站信号机前

三轮压路机只能转大弯或只能直线行驶，排除转向器因素外，还要判断()是否正常。

A.变速手柄位置

B.差速锁止位置

C.换向手柄位置

D.驱动轮

A.操作前示范手臂外展置于身体旁侧

B.在起床活动中避免大幅度摆臂

C.置管侧上肢过度外展、勿提重物

D.去卫生间时，手臂外展保持25~45度角

E.握球活动，促进循环，每日2~3次，3~5分/次

A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位

B.01车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)

C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位

D.开头罩时间与传感器检测时间不一致