在雨季、冬季进行压实填土施工时,应采取防雨、防冻措施,防止（)受雨水淋湿或冻结,并应采取措施防止出现“橡皮士”。

雨季施工时，每天的砌筑高度应加以控制，一般要求不超过()。

A.1.2M

B.1.5M

C.2M

D.4M

与EPS相比，()对温度和有机溶剂的抵抗力强，具有不腐蚀的优点,施工时应进行碾压压实。

A聚氨酯

BEPS砌块

C水淬矿渣

D泡沫玻璃材料

A.冬季施工时，胀缝一般每100m～150m设一道;

B.与固定构筑物相接处应设置胀缝

C.市道路交叉口各向切点处需设置胀缝

D.夏季施工时，如板厚不小于20cm，可不设胀缝，其他情况施工时一般每250m～300m(200-250)设置一道。

站内线路施工时，应采取“两位一体”防护。工地防护在施工地点两端50米设置移动停车信号牌(灯)。如施工地点距离一方道岔小于50m时，在()上，设置移动停车信号牌(灯)。

A.该端出发信号机相对处线路

B.该端岔前接头线路

C.该端岔后接头线路

D.该端警冲标相对处线路

A.根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实

B.路基填土不得使用腐殖土或盐渍土

C.碾压遵循“先轻后重”原则

D.碾压时，应首先采用不小于12t级的压路机

桥面铺装的施工是一个系统工程，不但防水层有良好的()和施工便利性，还必须保证不能影响上铺装层的施工效果，防水层施工质量得以保证后,其上铺装层施工时，防水层在髙温、髙压作用下不应有较大的发软、变形、流淌现象，否则会影响上铺装层的压实度，使混合料的空隙率增大，密水性能降低,发生水损害的概率也增大。

A密水性、

B冻融性、

C抗老化性、

D黏韧性

桥面铺装的施工是一个系统工程，不但防水层有良好的密水性和()，还必须保证不能影响上铺装层的施工效果，防水层施工质量得以保证后,其上铺装层施工时，防水层在髙温、髙压作用下不应有较大的发软、变形、流淌现象，否则会影响上铺装层的压实度，使混合料的空隙率增大，密水性能降低,发生水损害的概率也增大。

A黏韧性、

B冻融性、

C抗老化性、

D施工便利性

A.填筑前，应排除地表水，清除腐殖土、淤泥

B.填料宜采用非透水性土。处于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤

C.填土应由路中心向两侧按要求分层填筑并压实，层厚宜为15cm

D.分段填筑时，接茬应按分层作成台阶形状，台阶宽不宜小于2m