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现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构?

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更多“现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构?”相关的问题

第1题

配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由()组成。

A.气门组

B.气门传动组

C.气门驱动组

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第2题

现代高性能汽车发动机普遍采用多气门的配气机构,应用最多的是()。

A.三气门

B.四气门

C.五气门

D.六气门

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第3题

侧置式气门配气机构目前已经淘汰,顶置式气门配气机构现被广泛()
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第4题

顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们分别是()、()、和()。
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第5题

气门式配气机构按气门的布置位置可分为顶置式和()两种。

A.侧置式

B.上置式

C.下置式

D.顶置式

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第6题

配气机构的功用是什么?顶置式气门配气机构由哪些零件组成?
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第7题

顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴下置式、()和()。
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第8题

根据气门与气缸安装位置不同,配气机构分为()

A.气门顶置式配气机构

B.气门侧置式配气机构

C.凸轮轴下置配气机构

D.凸轮轴上置式配气机构

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第9题

将气门安置在缸盖上的配气机构叫()。

A.顶置式配气机构

B.侧置式配气机构

C.内置式配气机构

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