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[判断题]

冷凝器是制冷的部件,经膨胀阀的制冷剂气液混合物在蒸发器内汽化,吸收被冷却物的热量变为气体。()

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更多“冷凝器是制冷的部件,经膨胀阀的制冷剂气液混合物在蒸发器内汽化,吸收被冷却物的热量变为气体。()”相关的问题

第1题

压缩式制冷系统是一个密封循环系统,组成这个系统的主要部件称为“四大件”。各个部件之间用管道连接起来,形成一个封闭的循环系统,在系统中加入一定量的制冷剂来实现制冷降温的目的。使用膨胀阀调节制冷剂液的循环量,以适应系统制冷量变化的需要。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

以下哪些情况需要对车辆的制冷剂进行回收()

A.在维修过程中,需要拆卸制冷装置时(如空调压缩机、空调管路、蒸发器、冷凝器等部件)

B.制冷装置存在泄漏,需要通过气密性试验查找故障点时(装置有部件制冷剂)

C.视液镜中有气泡、泡沫、润滑油(冷冻油)条纹、污浊迹象,吸、排气压力不正常时

D.空调系统的保险丝损坏时

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第3题

关于制冷剂在制冷系统中,气液混合状态存在于那两个部件之间()

A.压缩机~冷凝器

B.冷凝器~节流部件

C.节流部件~蒸发器

D.蒸发器~压缩机

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第4题

空调器的制冷(制热)系统由压缩机、冷凝器、毛细管(或电子膨胀阀)、蒸发器四大部分组成。室外机有压缩机、冷凝器、毛细管(或电子膨胀阀) 3大制冷(制热)部件,室内机只有1只蒸发器,它们之间用管路、截止阀来连接,从而成为一个完整的制冷(制热)循环系统()
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第5题

()用来吸收汽车空调系统中制冷剂中的水分。

A.冷凝器

B.膨胀阀

C.蒸发器

D.储液干燥器

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第6题

制冷剂气态/液态分别是在空调系统的哪个部件进行转换的?()

A.气态到液态转换在蒸发器内;液态到气态转换是在冷凝器内

B.气态到液态转换在冷凝器内;液态到气态转换是在蒸发器内

C.气态到液态转换在压缩机内;液态到气态转换是在膨胀阀内

D.气态到液态转换在膨胀阀内;液态到气态转换是在压缩机内

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第7题

制冷装置投入正常运行后,制冷系统中热力膨胀阀后的制冷剂是()。

A.高压气态

B.低压液、汽混合

C.高压气、液态

D.低压气态

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第8题

压缩制冷装置系统增加膨胀阀前制冷剂的过冷度可以()。

A.提高压缩机效率

B.降低压缩机轴功率

C.减少液击可能性

D.提高制冷系数

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第9题

在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。

A.高温高压液体   

B.低温低压液体   

C.低温低压汽体   

D.高温低压液体   

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第10题

在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往然发器管道中的制冷剂是()状态。

A.高温高压液体

B.低温低压液体

C.低温高压气体

D.高温低压液体

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第11题

汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。
汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是:高温高压的制冷剂从压缩机排出,经管道进入()后,气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入(),再经膨胀阀输送到蒸发器。

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