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[单选题]

列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质而定,一般先甩下列车()的未着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。

A.后部

B.前部

C.中部

D.最后一辆

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更多“列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质而定,一般先甩下列车()的未着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。”相关的问题

第1题

动车组以外的列车需要分隔甩车时,应根据风向等情况而定。先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆,在车站由()人员负责采取防溜措施。

A.列检

B.车辆

C.车站

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第2题

在运输中发生甩车处理的货车,不能原车安全继运的,以及因车辆技术状态不良,经()扣留需要换车时,应进行换装处理。

A.货检部门

B.车辆部门

C.货检人员

D.列检人员

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第3题

火灾扑救中,应根据火灾燃烧物质的()、()、()、()和风向等因素,正确选择灭火剂,并保证供给强度。

火灾扑救中,应根据火灾燃烧物质的()、()、()、()和风向等因素,正确选择灭火剂,并保证供给强度。

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第4题

扑救有毒、易燃气体、易燃液体、大面积物资堆场火灾,应根据作战任务、当时当地风力风向、地形条件
等情况,选择安全的行车路线和停车位臵,从下风方向驶抵燃烧区。()

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第5题

铁路局应根据()合理设置货检站,其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。

A.是否大型编组站

B.有无需要

C.到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量

D.同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等

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第6题

因施工维修需要,集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。()
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第7题

运输易燃固体等危险品发生火灾时,应根据易燃固体的不同性质,可用水、砂土、泡沫、二氧化碳、干粉
灭火剂来灭火。

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第8题

跟车时,应根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等,合理控制车速,保持安全跟车距离。()

跟车时,应根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等,合理控制车速,保持安全跟车距离。()

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第9题

满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后,收不到速度码

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第10题

车辆发生自燃后,立即将车停在安全地点,防止殃及其它;权衡车辆和货物价值,根据风向决定车头的朝向。判断对错
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第11题

当需要车站扣车时,由行车值班员在信号设备上操作,并及时通知列车司机驾驶员。()
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