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[判断题]

列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前的关门车不得超过1量。（)

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发布时间：2022-10-16

更多“列车最后一辆有自动制动作用的车辆之前的关门车不得超过1量。()”相关的问题

第1题

列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（)的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。

A.后部

B.前部

C.中部

D.最后一辆

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第2题

普速铁路区段，下列哪些列车不挂列尾装置：（)。

A.路用列车

B.利用调度机车、调车机车开行的小运转列车(高坡区段、支线调车转场区段除外)

C.高坡区段单机挂车

D.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

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第3题

列车中的()和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

列车中的（)和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

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第4题

列车中的机车和车辆的自动制动机应（)%加入全列车的制动系统。

A.94

B.90

C.80

D.100

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第5题

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆

乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的()，以保证就地制动。

A.人力制动机

B.紧急制动阀

C.轴温报警器

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第6题

列车在出发前输入监控装置有关数据，按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)

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第7题

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（)（尾数不足一辆按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A.5%

B.6%

C.7%

D.8%

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第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定:与机车相连的客车（)和最后一辆载客车厢的（)由列车客运人员锁闭。

A.乘务室

B.厕所

C.端门

D.内外端门

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第9题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：与机车相连的客车端门和最后一辆载客车厢的内外端门由车辆乘务员锁闭。（)

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第10题

自动制动阀有6个作用位置，即()、运转位、制动区、过量减压位、手柄取出位和紧急制动位。

自动制动阀有6个作用位置，即（)、运转位、制动区、过量减压位、手柄取出位和紧急制动位。

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第11题

以客车底编组的列车，自动制动机主管压力为（)kPa，以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为（)kPa。

A.600、500

B.500、600

C.300、500

D.300、600

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