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[多选题]

成衣生产时,产生缝缩的原因有____。

A.缝纫线张力

B.缝纫针的穿刺动作

C.缝纫线的粗细

D.布层的滑动

答案
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更多“成衣生产时,产生缝缩的原因有____。”相关的问题

第1题

不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出B.基本轨工作边及尖轨非

不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。

A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击

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第2题

以下不属于模板拼缝问题引起的混凝土质量缺陷的是()A翻样不认真或无误,模板制作马虎,拼装时接

以下不属于模板拼缝问题引起的混凝土质量缺陷的是()

A翻样不认真或无误,模板制作马虎,拼装时接缝过大

B木模板安装周期过长,因木模干缩造成裂缝

C钢模板变形未及时修整

D模板在折角处设计不合理,拆模时对砼角产生巨大应力

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第3题

常用缩缝的施工方法有两种:切缝法和压缝法。判断对错
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第4题

连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝,施工缝采取()形式。A平缝B假缝C涨缝D缩缝

连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝,施工缝采取()形式。

A平缝

B假缝

C涨缝

D缩缝

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第5题

通过对裂缝的后续观测,可分析裂缝产生原因、判定裂缝性质、预测裂缝()。

A.加宽

B.缩窄

C.加深

D.发展趋势

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第6题

关于钢纤维混凝土路面,下列说法正确的有() A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一

关于钢纤维混凝土路面,下列说法正确的有()

A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维

B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面

D 缩缝间距可以增至15~30 m,可以不设胀缝和纵缝

E 一般不作为旧混凝土路面的罩面

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第7题

关于连续配筋混凝土路面的特点,下列说法正确的有() A 一般不设横缝,且为配筋量很

关于连续配筋混凝土路面的特点,下列说法正确的有()

A 一般不设横缝,且为配筋量很小的混凝土面层

B 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝

C 横向钢筋的用量很小,其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5

D 连续配筋混凝土板内的钢筋是按承受荷载应力进行设计的

E 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝

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第8题

钢筋混凝土板的缩缝间距(即板长)一般为13~22m,最大不宜超过()m。A25B30C35D40

钢筋混凝土板的缩缝间距(即板长)一般为13~22m,最大不宜超过()m。

A25

B30

C35

D40

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第9题

导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。

A.水垢散热不良,使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动,在气缸体的薄弱部位发生裂纹

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第10题

在邻近桥梁、板厚改变或小半径平曲线等处的水泥混凝土面板应设置()。

A.胀缝

B.横向缩缝

C.传力杆

D.横向施工缝

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第11题

夹渣产生的原因包括()。

A.坡口尺寸不合理

B.坡口有污物

C.多层焊时,层间清渣不彻底

D.焊接线能量小

E.焊件厚度太大

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