两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话闭塞法行车（）

A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后，收不到速度码

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

A.设备集中站

B.全网

C.全线

D.以上均不对

A.未设通过信号机的区间出现红光带时，改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带，区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时，改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时，须确认前行列车已到达前方站

A.计轴处于出清状态，故障锁闭

B.计轴处于占用状态

C.计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分

D.计轴处于出清状态，不是进路的一部分

A.25km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.40km/h