更多“CR400AF动车组故障处理后,若动车组依然具有低速运行能力时,随车机械师应及时将运行限制条件通知司机,由()报告发生地所在铁路局(以下简称发生局)列车调度员。”相关的问题
第1题
简述CR400AF动车组报总风压力降低(5224)故障后,总风压力低于600kPa,发现漏风部位无条件处理后的应急处置措施为?
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第2题
简述CR400AF动车组牵引变压器故障(3152,3153,3159等)的处理过程。
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第3题
简述CR400AF动车组发生常用制动不缓解故障,司机施加制动停车后,处置措施是什么?
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第4题
CR400AF系列动车组发生轴不旋转(5000~5003、5008~500B等)故障时,若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱点温超标但可视范围内无异常且未伴随发生其他组合故障,进行人工滚动试验,无异常后,限速()km/h运行。维持运行到就近车站请求救援。
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第5题
CR400AF系列动车组发生电机轴承超温预警级(1级)(3120、3122、3124等)故障,若发现联轴节破损、偏斜;牵引电机破损;但可视范围内无异常未伴随其它组合故障,人工滚动试验后,随车机械师视情况通知司机限速()km/h维持运行,或请求救援。
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第6题
CR400AF系列动车组发生电机轴承超温预警级(1级)(3120、3122、3124等)故障,司机施加最大常用制动将列车速度降至()km/h以下,若1分钟内列车速度未降至200km/h以下,列车自动施加最大常用制动降速至200km/h以下后自动缓解。
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第7题
CR400AF动车组一级检修是对运用动车组的()等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业,须在动车所检查库内实施。
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第8题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压单元接地(306C,306D)故障的行车要求是()。
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第9题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,动车组报网侧电流过流故障(3001)的原因为高压系统部件故障或有异物。()
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第10题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,5或7车报306C,切除()车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。
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第11题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,高压单元接地(306C,306D)故障的应急处置措施?
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