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[主观题]

什么是结构的极限状态?极限状态可分为哪两类?

答案
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更多“什么是结构的极限状态?极限状态可分为哪两类?”相关的问题

第1题

极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。()

极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。()

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第2题

钢结构的承载能力极限状态是指结构达到最大承载力产生破坏。()

钢结构的承载能力极限状态是指结构达到最大承载力产生破坏。()

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第3题

对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。

A.承载能力极限状态设计

B.承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计

C.正常使用极限状态设计

D.根据需要进行承载能力极限状态设计

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第4题

承载能力极限状态:对应于支护结构的变形已妨碍地下结构施工或影响基坑周边环境的正常使用功能。() 判断对错
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第5题

基坑支护结构应采用以分项系数表示的极限状态设计表达式进行设计。()

基坑支护结构应采用以分项系数表示的极限状态设计表达式进行设计。()

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第6题

当结构或结构构件出现()状态时,应认为超过了正常使用承载能力极限状态。

A.结构因局部破坏而发生连续倒塌

B.结构构件或连接因超过材料强度而破坏,或因过度变形而不适于继续承载

C.影响正常使用或耐久性能的局部损坏

D.整个结构或其一部分作为刚体失去平衡

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第7题

下列关于钢结构疲劳验算的描述正确的是疲劳验算采用以概率论为基础的极限状态原则进行的。()

下列关于钢结构疲劳验算的描述正确的是疲劳验算采用以概率论为基础的极限状态原则进行的。()

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第8题

轴心受力构件的强度是以截面的最大应力达到钢材的屈服点为承载力极限状态。()

轴心受力构件的强度是以截面的最大应力达到钢材的屈服点为承载力极限状态。()

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第9题

我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。

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第10题

下列哪一种状态属于正常使用极限状态拉杆在荷载作用下产生较大塑性变形。()

下列哪一种状态属于正常使用极限状态拉杆在荷载作用下产生较大塑性变形。()

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第11题

我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。()

我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。()

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