下列措施中不能够提高网络安全性的是（)。A.使用防火墙B.进行身份认证C.使用压缩软件

A.实现负载分担

B.增加带宽

C.提高可靠性

D.提高安全性

A.是指通过采取必要措施，防范对网络的攻击、侵入、干扰、破坏和非法使用以及意外事故，使网络处于稳定可靠运行的状态，以及保障网络数据的完整性、保密性、可用性的能力

B.是一种通过减轻信息风险来保护信息的实践。它是信息风险管理一部分。它通常涉及防止或至少减少未经授权/不当访问数据的可能性，或防止非法使用，披露，破坏，删除，损坏，修改，检查，记录或贬值信息的可能性。它还涉及旨在减少此类事件的不利影响的措施

C.是指在整个生命周期中保护数据免遭未经授权的访问和数据损坏的过程。从本质上讲，它意味着保护数据免遭未经授权的访问，使用，更改，披露和破坏，包括网络安全性，物理安全性和文件安全性

D.是规划、控制和提供数据及信息资产的一组业务职能，包括开发、执行和监督有关数据的计划、政策、方案、项目、流程、方法和程序，从而控制、保护、交付和提高数据资产的价值

A.有效共享网络资源

B.简化网络管理

C.链路聚合

D.提高网络安全性

A.信息是对客观事物的反映，因此信息的传播必须依附于该事物

B.并不是所有信息都具有价值，但是可以通过加工处理变成有价值的信息

C.文字、语言、图像、网络是常用的信息表达方式

D.在信息传递时使用压缩技术是为了提高信息的安全性

A.提高网络整体的安全性

B.隔离易受攻击的服务

C.控制访问子网系统

D.集中化的安全性

E.增强私有信息的保密

A.防止具有危害性的网站主动连接计算机

B.可以过滤掉不安全的网络访问服务,提高上网安全性

C.防止病毒在计算机上的传播和扩散

D.以上说法都不对

A.每个VLAN组成一个逻辑上的广播域

B.VLAN不能控制广播风暴

C.能够提高网络的整体安全性

D.VLAN是通过网络管理软件构建的逻辑网络

A.能控制网络的广播风暴

B.确保网络的安全性

C.简化网络管理

D.提高网络的传输速度

A.减少运输次数

B.减少装卸次数

C.实行计划运输

D.开展共同运输

A.发展轨道交通

B.减少道路网密度

C.增加道路两旁的绿地面积

D.机动车分单、双号出行