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（请给出正确答案）
A.BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来
B.传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置
C.BIM机电管线碰撞检查可以提前在真实的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸
D.传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
答案
更多“下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是（）。”相关的问题
第1题
A.BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来
B.传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进 行观察，从而找出不合理位置
C.BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸
D.传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
第2题
A.碰撞检查软件与设计软件的互动分为通过软件之间的通讯和通过碰撞结果文件进行的通讯；
B.通过软件之间的通讯可在同一台计算机上的碰撞检查软件与设计软件进行直播通讯，在设计软件中定位发生碰撞的构件；
C.MagiCAD碰撞检查模块属于MagiCAD的一个功能模块，将碰撞检查与调整优化集成在同一个软件中，处理机电系统内部碰撞效率很高；
D.将碰撞检测的结果导出为结果文件，在设计软件中加载该结果文件，可以定位发生碰撞的构件；
E.Navisworks支持市面上常见的BIM建模工具，“硬碰撞”和“软碰撞”检测功能成熟。
第3题
A.IM软件的隐藏线、带边框着色和真实着色等模型显示模式
B.IM具有漫游功能，通过创建相机路径，可创建动画或一系列图像
C.IM工具创建建筑设备模型、周转材料模型、临时设施模型等，可在电脑中进行虚拟施工，使施工组织可视化
D.IM模型对项目管理方而言，可只管了解整个施工安装环节的时间节点、安装工序及疑难点，进而提高施工效率和施工方案安全性
E.机电管线可视化，可通过将各专业模型组装为一个整体BIM模型，使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直接显示出来
第4题
A.首先进行设备内部各专业碰撞检测,然后进行土建碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交叉问题
B.首先进行土建碰撞撞检测,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,最后解决各管线之间交又问题
C.首先进行土建碰撞撞检测,然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,之后进行设备内部各专业碰撞检测,最后解决各管线之间交又问题
D.首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等,然后进行设备内部各专业碰撞检测,之后进行土建碰撞检测,最后解决各管线之间交又问题
第10题
A.冲突检测及三维管线综合的主要目的是基于各专业模型，应用BIM软件检查施工图设计阶段的碰撞，完成建筑项目设计图纸范围内各种管线的布设与建筑、结构平面布置和竖向高程相协调的三维协同设计工作
B.检测的第一步是整合建筑、结构、给排水、暖通、电气等专业模型，形成整合的建筑信息模型
C.编写冲突检测及管线综合优化报告，提交给建设单位确认后调整模型.其中，一般性调整或节点的设计优化等工作，由设计单位修改优化；当出现较大变更时，可由建设单位协调后确定优化调整方案
D.优化报告中应详细记录调整前各专业模型之间的冲突和碰撞，记录冲突检测及管线综合的基本原则，并提供冲突和碰撞的解决方案，对空间冲突、管线综合优化前后进行对比说明
第11题
A.拍摄照片时要先远后近、先整体后局部、先外后内
B.要对事故痕迹进行比对，并在查勘报告上注明碰撞物体与被碰撞物体的痕迹区间高度、痕迹新旧程度、痕迹颜色等
C.检查事故车辆受损处关联部位损失情况
D.向客户发放索赔须知，并告知客户在线查询服务
