过压抑制板由机车工况信号的瞬变干扰信号吸收电路、电源滤波电路、开关量输出信号的瞬变吸收电路、延时电路四大部分组成。（)

A.信号干扰

B.抑制干扰

C.中频干扰

D.镜像干扰

A.过标

B.道岔开通

C.股道号码

D.机车出入段

A.镜像抑制比

B. 前端带宽

C. 带内波动和信道带宽

D. 信道带宽、信道选择性和信道滤波器特性矩形系数

A.列车全部进入接车线警冲标内方

B.当列车第一轮对压上轨道电路后

C.当机车越产进站信号机时

D.当机车尾部越过进站信号机时

(A)相关干扰回避法

(B)主动时间回避法

(C)被动时间回避法

(D)能域防护控制

(E)传导回路的防护控制

A.向主轴输入信号

B.由主轴发出指令

C.按数控装置的指令信号控制主轴的动作

D.自动检测加工量

A.从信源发出的消息或信息通过编码才能变成信号。

B.信号在信道中传输会受到种种噪音的干扰，影响了它通过译码变换成消息的进程。

C.申农的通信系统中通过译码变换成的消息全部成了信宿的信息。

D.在申农的通信系统图上，两次出现的“消息”具有不同的意义。

A.电机

B.充电器

C.控制器

D.蓄电池

A.开关场的空间电磁场在电缆芯线上产生感应，对静态型保护装置造成干扰

B.相邻电缆中信号产生的电磁场在电缆芯线上产生感应，对静态型保护装置造成干扰

C.本电缆中信号产生的电磁场在相邻电缆的芯线上产生感应，对静态型保护装置造成干扰

D.由于开关场与控制室的地电位不同，在电缆中产生干扰

电磁比例控制通常由()(或0-10V)为控制信号，而阀体中的阀板受电磁信号的控制，按照一定比例实现位置控制。

A.0-5V

B.4-20mA

C.0-50Hz

D.0-300KPa