题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
关于使用发动机防冰说法,你认为下列哪种说法不正确()。
A.地面滑行和起飞时,如果外界气温低于10°C且有明显可见水汽,机组应考虑接通发动机防冰。
B.地面滑行和起飞时,如果外界气温低于10°C且滑行道或跑到上有积水、雪浆、冰或雪存在,机组应考虑接通发动机防冰。
C.当外界气温和露点温度都接近0°C时,机组应接通发动机防冰。
D.飞机在上升高度,如果外界气温低于-40°C,虽然在云中,机组可以不用发动机防冰。
答案
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A.地面滑行和起飞时,如果外界气温低于10°C且有明显可见水汽,机组应考虑接通发动机防冰。
B.地面滑行和起飞时,如果外界气温低于10°C且滑行道或跑到上有积水、雪浆、冰或雪存在,机组应考虑接通发动机防冰。
C.当外界气温和露点温度都接近0°C时,机组应接通发动机防冰。
D.飞机在上升高度,如果外界气温低于-40°C,虽然在云中,机组可以不用发动机防冰。
第3题
A.可能导致发动机严重受损和/或关车
B.可能导致发动机推力的轻度下降
C.可能导致发动机振动量减小
D.不会导致大的影响
第4题
A.在人工起动时,总是要用两个点火。
B.FADEC在选择要使用的那一个点火之前对两个点火进行测试。
C.起动发动机前已选择了发动机防冰开。
D.每次起动都要用到两个点火。
第9题
A.飞机在云里
B.飞机穿越能见度小于1英里的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶
C.飞机滑行时在停机坪、滑行道或跑道存在积水、冰或雪
D.以上都对
第10题
A.正常,发动机起动时点火是交替使用的,这次用的是点火B。
B.不正常,正常情况下所有发动机起动都用两个点火。
C.正常,B点火总是用于1发起动。
D.正常,A点火只用于发动机防冰。