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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于使用发动机防冰说法,你认为下列哪种说法不正确()。

A.地面滑行和起飞时,如果外界气温低于10°C且有明显可见水汽,机组应考虑接通发动机防冰。

B.地面滑行和起飞时,如果外界气温低于10°C且滑行道或跑到上有积水、雪浆、冰或雪存在,机组应考虑接通发动机防冰。

C.当外界气温和露点温度都接近0°C时,机组应接通发动机防冰。

D.飞机在上升高度,如果外界气温低于-40°C,虽然在云中,机组可以不用发动机防冰。

答案
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更多“关于使用发动机防冰说法,你认为下列哪种说法不正确()。”相关的问题

第1题

发动机防冰系统和机翼防冰系统都能在空中和地面使用。()
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第2题

当OAT(在地面)10摄氏度以上时,不要使用发动机防冰,或者当TAT(在空中)10摄氏度以上时,不要使用发动机或机翼防冰。()
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第3题

如果延迟发动机防冰的使用直到从驾驶舱看到结冰堆积,则可能导致什么?()

A.可能导致发动机严重受损和/或关车

B.可能导致发动机推力的轻度下降

C.可能导致发动机振动量减小

D.不会导致大的影响

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第4题

发动机起动过程中什么情况下两个点火都接通()。

A.在人工起动时,总是要用两个点火。

B.FADEC在选择要使用的那一个点火之前对两个点火进行测试。

C.起动发动机前已选择了发动机防冰开。

D.每次起动都要用到两个点火。

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第5题

在电源供应失去时()。

A.发动机防冰活门将自动打开

B.发动机防冰活门将会自动关闭

C.发动机防冰活门将由机翼防冰控制

D.发动机防冰活门保持在之前的位置动力系统

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第6题

在电源供应失去时()。

A.发动机防冰活门将自动打开

B.发动机防冰活门将会自动关闭

C.发动机防冰活门将由机翼防冰控制

D.发动机防冰活门保持在之前的位置飞行操作系统

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第7题

发动机防冰和机翼防冰,哪个可以在地面工作?()

A.都可以

B.发动机防冰

C.机翼防冰

D.都不可以

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第8题

如何检查发动机防冰已接通()。

A.相应发动机防冰按钮上的ON灯+ECAM备忘显示上有防冰显示

B.相应发动机防冰按钮上的ON灯+ECAM发动机页面上有防冰显示

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第9题

地面操纵、起飞、起始爬升或复飞过程中外界大气温度在10℃(50F)或以下,或者空中大气全温在10℃或以下,_____则需要使用发动机防冰。

A.飞机在云里

B.飞机穿越能见度小于1英里的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶

C.飞机滑行时在停机坪、滑行道或跑道存在积水、冰或雪

D.以上都对

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第10题

在NC1发动机自动起动顺序中只有点火B有电,这正常吗()。

A.正常,发动机起动时点火是交替使用的,这次用的是点火B。

B.不正常,正常情况下所有发动机起动都用两个点火。

C.正常,B点火总是用于1发起动。

D.正常,A点火只用于发动机防冰。

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