异构化装置开车进油时，下列注意事项中错误的是（)。

A.手动减小塔底采出

B.手动减少塔顶采出

C.增加异构化二甲苯的进料量

D.相应减少异构化装置进料量

A.降低反应温度

B.降低氢油比

C.降低反应的氢分压

D.提高氢油比

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。

A.制动缸

B.机车制动管

C.列车制动管

A.提高反应温度

B.提高氢纯度

C.提高反应的氢分压

D.提高氢油比

A.硫的吸附、烯烃加氢

B.硫的吸附、烯烃加氢异构化

C.吸附剂还原

D.烯烃加氢异构化

A.硫的吸附、烯烃加氢

B.硫的吸附、烯烃加氢异构化

C.吸附剂氧化、吸附剂还原

D.吸附剂氧化、烯烃加氢异构化

A.二甲苯塔顶蒸汽发生器出口物料中的水含量

B.异构化二甲苯中的水含量

C.重整二甲苯中的水含量

D.歧化二甲苯进料中的水含量

A.为防止脱庚烷塔液位波动，投料前应适当提高该塔液位

B.可保持大约一半流量进料经由反应器旁路进入脱庚烷塔

C.阀门切换时应缓慢进行，各低点应及时排凝

D.密切关注高分罐液位，当高分罐液位高于30%时应停止进料

A.原料引入装置

B.原料油循环正常

C.反应冷氢气密结束

D.反应装剂结束

A.循环氢低流量

B.反应过滤器差压

C.还原器温度

D.原料低流量

A.参照温差本机控制侧线采出

B.参照异构化进料罐液化变化趋势设定侧线采出并兼顾温差

C.由于温差控制系统无法控制侧线自动采出，侧线采出自定，吸附分离装置改短循环

D.参照解吸剂罐位变化趋势控制侧线采出并兼顾温差