更多“《普修规》道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）(采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求)。”相关的问题
第1题
辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。此题为判断题(对，错)。
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第2题
《普修规》辙叉心轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同。（)
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第3题
《普修规》复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。（)
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第5题
《普修规》道岔护轨螺栓折断时必须立即更换。（)
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第6题
道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减
时，可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
A.1437mm
B.1441mm
C.1450mm
D.1453mm
第7题
《普修规》跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上胶结绝缘接头的钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于（）mm。
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第8题
《普修规》无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（）mm，必须做好放散或调整工作。
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第9题
普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（)。A.15mmB.10mmC.5mmD.2mm
普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为()。
A.15mm
B.10mm
C.5mm
D.2mm
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第10题
《普修规》同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度不大于120m／h的线路在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于25m的相等超高段。（）
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第11题
铺设道岔应先铺直股基本轨，按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。道岔铺好后，应装配转辙机械。（)
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